麗水專業(yè)噴砂房廠家
發(fā)布時(shí)間：2025-06-01 00:49:06
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進(jìn)入催化燃燒裝置的有機(jī)氣體應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理，以除去粉塵、液滴和有害成分，避免堵塞催化床層和催化劑中毒。催化燃燒反應(yīng)釋放了大量的反應(yīng)熱，燃燒尾氣溫度很高，這部分熱量必須回收。通常，高溫尾氣與進(jìn)口低溫尾氣通過(guò)換熱器進(jìn)行熱交換，以降低預(yù)熱能耗。余熱可以通過(guò)其他方式回收。生產(chǎn)單位排放的漆包線、絕緣材料等有機(jī)廢氣溫度高達(dá)300度以上，預(yù)熱器和換熱器不能設(shè)置高溫。不過(guò)，燃燒熱的尾氣仍須回收。催化床內(nèi)的氣體溫度必須達(dá)到使用過(guò)的催化劑的著火溫度，才能進(jìn)行催化反應(yīng)。因此，對(duì)于低于點(diǎn)火溫度的進(jìn)氣，必須預(yù)熱到點(diǎn)火溫度。特別是在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，冷氣必須預(yù)熱，因此催化燃燒法適合于連續(xù)廢氣的凈化。在駕駛過(guò)程中對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱后，可以利用燃燒熱廢氣對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱。如果廢氣間歇排放，每次啟動(dòng)都需要對(duì)進(jìn)口空調(diào)器進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器頻繁啟動(dòng)，大大增加了能耗。煤氣的預(yù)熱方法可以是電熱絲或煙氣加熱。
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吸附法主要是凈化涂料、橡膠、油漆等含溶劑的廢氣處理；活性炭吸附法是常用的廢氣處理方法，主要是凈化氯乙烯和四氧化碳產(chǎn)生的廢氣，由于活性炭的再生技術(shù)還不完善，廢氣處理設(shè)備廠家成本高，活性炭廢氣處理適用于處理高濃度廢氣，回收的有機(jī)或溶劑又可用于其他生產(chǎn)。可應(yīng)用于有機(jī)化工廢氣中的有機(jī)污染和惡臭物質(zhì)，焚燒法處理要完全的燃燒，需要符合燃燒時(shí)間、溫度、湍動(dòng)的因素。在燃燒過(guò)程中，如果燃燒不完全，則會(huì)造成更多的危害的污染物。直接燃燒可采用火柜或者用焚燒爐?；鸸袢紵?，要有足夠的可染物廢氣?；瘜W(xué)吸收法可以控制化工廢氣有機(jī)物，例如：用水吸收以萘或鄰二甲苯為原料生產(chǎn)苯酐時(shí)產(chǎn)生的含有苯酐、順桿、苯甲酸等廢氣，用水及堿溶液吸收氯醇法環(huán)氧丙烷生產(chǎn)中的次氯酸化塔尾氣，并回收丙烷。
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產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)：有的設(shè)計(jì)不考慮吊掛方式，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎干涉，生產(chǎn)時(shí)間不考慮廢品率、設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力。導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。工藝時(shí)間不夠：有的設(shè)計(jì)為了降低造價(jià)，通過(guò)減少工藝時(shí)間來(lái)達(dá)到目的。常見(jiàn)的如：前處理過(guò)渡段時(shí)間不夠，造成串液；固化時(shí)未考慮升溫時(shí)間，造成固化不良；噴漆流平時(shí)間不夠，造成漆膜流平不夠。固化后冷卻不夠，噴漆（或下件）時(shí)工件過(guò)熱。輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng)：工件的輸送方式有多種，設(shè)計(jì)不當(dāng)，對(duì)生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果。常見(jiàn)的有懸掛鏈輸送，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對(duì)設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對(duì)鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求。設(shè)備選型不當(dāng)：由于產(chǎn)品的要求不同，設(shè)備選型也有所不同，而各種設(shè)備有其優(yōu)點(diǎn)，也有其缺點(diǎn)。
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甲苯是重要的化工原料。也是燃料的重要萬(wàn)分，使用甲苯的工廠、加油站，汽車尾氣是主要污染源。城市空氣中的甲苯，主要來(lái)自與汽油有關(guān)的排放及工業(yè)活動(dòng)造成的溶劑損失和排放。貯運(yùn)過(guò)程中的意外事故是甲苯的又一個(gè)污染源。甲苯廢氣特點(diǎn)：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。流速過(guò)快，容易產(chǎn)生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。甲苯行業(yè)中的有機(jī)廢氣的治理方法包括吸收、吸附、冷凝、直接燃燒、熱力燃燒和催化燃燒裝置等。催化燃燒是處理甲苯行業(yè)中有機(jī)廢氣的一種行之有效的方法，它在較低的溫度下〈（250?400℃），利用催化劑使有機(jī)物無(wú)焰燃燒，燃燒產(chǎn)物是二氧化碳和水。為了保護(hù)催化劑，在進(jìn)行催化燃燒處理時(shí)，常常需要根據(jù)廢氣性質(zhì)的不同，采取不同的預(yù)處理方式。
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當(dāng)某廢氣吸入點(diǎn)各種工況可能吸入的可燃物濃度超過(guò)安全濃度時(shí)，要改變工藝或設(shè)備，如補(bǔ)充新風(fēng)或進(jìn)行惰性化處理。對(duì)可能會(huì)產(chǎn)生廢氣濃度接近爆炸下限的廢氣支管道設(shè)置在線可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警器和新風(fēng)補(bǔ)充設(shè)施，在線可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警器應(yīng)和新風(fēng)補(bǔ)充設(shè)施聯(lián)鎖。反應(yīng)釜應(yīng)盡可能采用密閉式，避免有空氣(氧氣)進(jìn)入反應(yīng)釜和廢氣管道，降低高濃度廢氣中氧氣含量，當(dāng)然能惰性化(如充氮)更好。廢氣處理設(shè)備對(duì)高濃度廢氣進(jìn)行預(yù)處理，對(duì)各車間內(nèi)產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行分析，存在禁忌物質(zhì)的廢氣應(yīng)分開(kāi)處理。當(dāng)廢氣管道內(nèi)可能沉積危險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)(如活性碳、疊氮化合物等)時(shí)應(yīng)考慮對(duì)廢氣管道進(jìn)行定期清洗。在廢氣管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)須應(yīng)考慮有一定的斜度，方便積液的排除，避免積液積聚過(guò)多而導(dǎo)致廢氣管變形和殘留的混合物過(guò)多，引起二次爆炸;并對(duì)廢氣總管內(nèi)的積液進(jìn)行定時(shí)排液。廢氣管道在各危險(xiǎn)點(diǎn)(如支管接入總管處)設(shè)泄爆板，以減少爆炸氣體大量回沖反應(yīng)釜，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。